"NJUJORK TAJMS" preporučuje Beograd turistima: Evo kako provesti 36 sati u našoj prestonici! (FOTO)

Plata je 700 EVRA, a nema ko da radi! Zašto u Srbiji niko ne želi ovaj posao?

Privatni sektor u Srbiji vapi za radnicima, a kao najveći problem se navodi to što su zaposleni nezadovoljni visinom zarade


 

Koliko je situacija alarmantna, ukazuje to da zbog nedostatka zaposlenih u popodnevnim satima na odeljenju delikatesa i suhomesnatih proizvoda u jednom poznatom trgovinskom lancu kupce nema ko da usluži. To je i istaknuto na obaveštenju da potrošači ne bi čekali i zapitkivali hoće li se neko smilovati da dođe i usluži ih.

I putarska preduzeća kubure sa radnicima, pa srpske puteve umesto jedrih mladića asfaltiraju penzioneri.

– Već smo počeli da se hvatamo za glavu zbog nedostatka radnika. Imamo posla, ali nema ko da radi. Ni sami ne znamo kako izlazimo na kraj sa rokovima – kaže vlasnik jednog putarskog preduzeća.

Ni na građevini situacija nije ništa bolja. Zbog nedostatka radnika, zgrade i druge objekte po Srbiji počeli su da zidaju radnici čak iz Albanije.

Ugostiteljski objekti takođe imaju veliki problem zbog nedostatka radnika, pa oni koji zasad ne planiraju da promene posao, a lojalni su gazdi, ili je reč o njihovom objektu, rade po ceo dan, i to uglavnom sedam dana u nedelji.

– Mi već mesecima tražimo roštilj-majstora. Svi su, posebno sad tokom leta, otišli da rade ili na more, u Hrvatsku ili Crnu Goru. Iako nudimo platu od 700 evra, neće ni da čuju za to, jer van Srbije zarade najmanje dvaput toliko. Zato nas dvojica radimo od 7 ujutro do 22. Tokom dana se podelimo, pa dok je jedan za roštiljom, drugi razvozi porudžbine. Pitamo na svakom ćošku za roštilj-majstora, a jedini odgovor koji dobijamo jeste da ćemo pre dobiti sedmicu na lotou nego što ćemo naći roštiljdžiju – kažu dvojica vlasnika jedne roštiljnice u Beogradu.

Roštiljijada počinje večeras

Ranka Savić, predsednica Asocijacije slobodnih i nezavisnih sindikata (ASNS), navodi da je razlog nedostatak radne snage to što nam radnici zbog veće zarade i boljih uslova rada odlaze u inostranstvo. Ona ističe da je jedno od ključnih rešenja za ostanak radnika u Srbiji – povećanje plata.

– Niko sa 30.000 dinara ne može da živi u Srbiji. Zato i odlaze. Radnike možemo da zadržimo ako im povećamo plate – navodi sagovornica.

Međutim, Nebojša Atanacković iz Unije poslodavaca Srbije navodi da naša privreda još ne može da podnese znatno povećanje plata, koje bi, prema njegovim rečima, sigurno zadržalo radnike u Srbiji.

– Država može da poveća plate u javnom sektoru, ali ne i u privatnom, gde vlada tržišna konkurencija. Naši poslodavci nisu u stanju da radnike plaćaju više, a oni odlaze tamo gde su zarade dobre. Međutim, ni na zapadu nije sve med i mleko. I tamo ljudi rade po nekoliko poslova kako bi pristojno živeli – navodi Atanacković.

Traže se 184 vozača, PLATA JE 65 HILJADA!

Nema ko da vozi autobuse

Ranka Savić iz ASNS-a navodi da je alarmantna situacija i u saobraćajnim preduzećima.

– Sve je manje i vozača u Srbiji, pa u velikim saobraćajnim preduzećima maltene nema ko da vozi. Mnogi su otišli u inostranstvo, gde zarađuju znatno više… Inače, Nemačka je u prethodnim mesecima samo radnicima sa naših prostora dodelila čak 30.000 radnih dozvola. Naša zemlja kao da nije svesna problema, a ako se nešto hitno ne preduzme, situacija će biti još gora – navodi Savićeva.

Iz resornog ministarstva saopšteno da će prosečna decembarska plata u Srbiji biti iznad 500 evra, kao i da dolaze najbolje godine po pitanju ekonomskog rasta i razvoja.

– U prvih sedam meseci ove godine suficit je 48,5 milijardi dinara, a planirali smo deficit, apsolutni uspeh – rečeno je iz ministarstva finansija.

Rečeno je da će u naredne dve ili tri nedelje najverovatnije biti odlučeno o povećanju minimalne cene rada, a da je krajnji rok za to do 15. septembra.

– Očekuje se značajno povećanje – rečeno je o minimalnoj ceni rada.

Foto: Pixabay

Izvor: PRessSerbia/ALO

Nikola Grbić više nije selektor Srbije!

Nikola Grbić više nije selektor Srbije!

Iznenađenje!


Nikola Grbić nije više selektor odbojkaške reprezentacije Srbije. Odbojkaški savez Srbije i legendarni srpski igrač i trener sporazumno su odlučili da prekinu saradnju.

U duhu maksimalnog poštovanja, koje je uvek odlikovalo OSS i Nikolu Grbića, doneta je odluka u skladu sa najvišim interesima nacionalne selekcije, navodi OSS.

Odbojkaški savez Srbije će blagovremeno obavestiti javnost o novom selektoru seniora Srbije.

Nikola Grbić je proveo pet godina na mestu selektora nacionalnog tima, a do rastanka je došlo posle kvalifikacionog turnira za Olimpijske igre, na kojem Srbija nije uspela da izbori plasman na Igre u Tokiju naredne godine.

Foto: Youtube/Printscreen

Izvor: PRessSerbia/Srbija Danas

Ovo su POGUBNI KORACI ZA USPEH NA POSLU, evo kako da ih izbegnete!

Ovo su POGUBNI KORACI ZA USPEH NA POSLU, evo kako da ih izbegnete!

Zanemarivanje elektronske pošte, odbijanje saradnje i diskreditovanje tuđih ideja mogu biti samo neki od pogubnih koraka po karijeru. Ako se ne usaglašavate s kolegama na poslu, najpre pokušajte da poradite na vlastitim socijalnim veštinama.


– Kompanije sve češće šalju radnike na vežbe tim bildinga jer novo okruženje i neočekivane situacije obično podstiču ljude da budu spontani i pokažu svoje stvarne sposobnosti. Ljudi koji se dokažu da su spremni pomoći ili preuzeti inicijativu pokazaće se boljima pred kolegama, što će uticati i na njihovu dalju međusobnu saradnju – zaključuje psiholog Ljubica Uvodić Vranić.

Ističe kako su radne organizacije poslednjih godina sve više postale svesne činjenice da su odnosi u radnoj sredini jako važni jer utiču i na uspeh radnika i kvalitet odrađenog posla. Vremena se menjaju i danas postoje novi kriterijumi koje obrazovani ljudi moraju poštovati kako bi uspeli u poslu. Važni su kreativnost, samopoštovanje, ali i poštovanje prema drugima.

– Veliki problem među današnjom mladeži upravo je nedostatak poštovanja prema autoritetu i kolegama. Sve je više mladih razmaženih ljudi koji ne očekuju stegu na poslu jer se na nju nisu navikli ni kod kuće, ni u školama, a s takvim stavom napredak u radnoj okolini nije moguć – objašnjava Uvodić Vranić.

Ko voli stalno prigovaranje? Ako stalno prigovarate zbog pretrpanog rasporeda ili gunđate zbog papirologije, steći ćete lošu reputaciju. Niko ne voli negativne ljude oko sebe. Umesto da prigovarate, pokušajte da uložite malo truda da promenite situaciju, ako već ne možete promeniti sebe.

Požalite se, ali bez ogovaranja – Ogovaranjem i blaćenjem kolega s posla nećete steći prijatelje. Naravno da se ponekad možete požaliti prijatelju s posla na drugog kolegu koji vam ide na živce, ali ako stalno kritikujete druge iza leđa to će vam se jednom obiti o glavu. Stoga, ako nemate ništa lepo reći, radije nemojte reći ništa.

Traženje izgovora za svoje greške – Postoji velika razlika između objašnjenja i izgovora. Preuzmite odgovornost za svoje mišljenje, osećanja i ponašanje. Umesto da trošite vreme na smišljanje raznih izgovora, pokušajte da sagledate i situaciju i učite iz vlastitih grešaka jer ćete tako steći veće poštovanje svoje okoline.

O kritikama treba dobro razmisliti – Ako se počnete braniti čim vam neko odgovori kritikom, ograničavate svoju sposobnost učenja i razvoja. Zato pre nego odbacite nečiju primedbu, najpre dobro razmislite o njoj. Čak i ako se ne slažete s tuđim komentarima, budite strpljivi i poslušajte šta drugi imaju da vam kažu.

Loša briga za sebe i širenje pesimizma – Prekovremeni rad, preskakanje obroka i neprestano živciranje vremenom će vas iscrpiti, a to će se odraziti i na rad, ali i pesimistično raspoloženje. Ponekad je potrebno upozoriti na loše strane nekog plana kako bi umanjili moguće rizike, ali svakodnevni pesimizam narušiće moral vaše okoline.

Foto: Pixabay

Izvor: PRessSerbia/Blic

Teodosić odlazi van Srbije na lečenje, ne odustaje od Mundobasketa!

Teodosić odlazi van Srbije na lečenje, ne odustaje od Mundobasketa!

Kapiten košarkaške reprezentacije Srbije Miloš Teodosić se ne predaje i učiniće sve da se oporavi do Svetskog prvenstva u Kini, koje počinje 31. avgusta.


Teodosić je obnovio povredu stopala u prijateljskom meču sa Litvanijom i prema prvim prognozama neće se oporaviti do starta Mundobasketa, ali ni Teodosić ni selektor Srbije Aleksandar Đorđević ne gube veru u oporavak.

Iskusni plejmejker pokušaće u Bolonji da se što pre izleči pod pratnjom lekara njegovog novog kluba Virtusa, koji trenira upravo selektor Srbije Đorđević.

– Srpski košarkaš Miloš Teodosić će biti u Bolonji u narednih nekoliko dana i tamo će početi sa rehabilitacijom koju će pratiti doktor Virtusa Nani – napisali su italijanski novinari na Tviteru.

Šanse da se Teodosić oporavi do Mundobasketa su minimalne, ali sigurno je da će borba potrajati do poslednjeg trenutka.

Foto: Tanjug AP

Izvor: PRessSerbia/SrbijaDanas

"NJUJORK TAJMS" preporučuje Beograd turistima: Evo kako provesti 36 sati u našoj prestonici! (FOTO)

Evo gde uvek smete da parkirate auto u Beogradu – a ovde NI U KOM SLUČAJU

Parking mesta uvek nedostaje, bar onih koja se ne plaćaju, pa se vozači dovijaju parkirajući npr. na trotoar ili neku zelenu površinu. Ovom temom bavio se sajt Polovni automobili.


Ako auto odnese “pauk”, ceh može da bude veoma papren. Stoga ćemo pokušati da rešimo najčešće nedoumice, kao i da podsetimo vozače gde ne sme da se parkira.

Trotoar – iskonska dilema

Ne smete da parkirate na trotoaru, osim ako je to dozvoljeno (regulisano) saobraćajnom signalizacijom, i ako na trotoaru, kada je vozilo parkirano, ostane slobodan prolaz za pešake najmanje širine 1,60 metara, koji ne sme biti uz ivicu kolovoza.

Koliko prostora mora da se ostavi drugim vozilima?

Zabranjeno je parkiranje na delu puta gde bi širina slobodnog prolaza od parkiranog vozila do neisprekidane (pune) linije na kolovozu, suprotne ivice kolovoza ili neke prepreke na putu bila manja od tri metra.

Dakle, morate da ostavite minimum tri metra prostora drugim vozilima da mogu bezbedno da prođu pored vašeg.

Minimalna udaljenost od raskrsnice?

Nije dozvoljeno parkiranje na raskrsnici, kao ni na udaljenosti manjoj od 5 metara od raskrsnice.

Međutim, ako je reč o jednosmernoj ulici, dozvoljeno je parkiranje i na odstojanju manjem od 5 metara nakon raskrsnice, posmatrano u dozvoljenom smeru kretanja u toj ulici. To znači da u jednosmernoj ulici smete da parkirate odmah uz raskrsnicu tek kada je prođete, ne pre nje.

Minimalna udaljenost od zebre?

Podrazumeva se da ne smete da parkirate na pešačkom prelazu (zebri), ali ne smete ni na udaljenosti manjoj od 5 metara od njega.

Međutim, ako je reč o jednosmernoj ulici, dozvoljeno je parkiranje i na odstojanju manjem od 5 metara nakon pešačkog prelaza, posmatrano u dozvoljenom smeru kretanja u toj ulici. To znači da u jednosmernoj ulici smete da parkirate odmah uz pešački prelaz tek kada ga prođete, ne pre njega.

Isto važi i za prelaz biciklističke staze preko kolovoza.

Gde ne sme da se parkira?

Osim gore navedenih mesta, ne smete da parkirate ni:

1) na stajalištu za vozila javnog saobraćaja, kao ni na udaljenosti manjoj od 15 metara ispred i iza oznake na kolovozu kojom je stajalište označeno

2) na prelazu puta preko železničke pruge ili tramvajskih šina, kao ni na udaljenosti manjoj od 5 metara

3) u blizini železničke pruge ili tramvajskih šina ako se time ometa prolazak voza ili tramvaja

4) u tunelu, podvožnjaku, galeriji, na mostu i nadvožnjaku

5) u blizini vrha prevoja ili u krivini gde je preglednost puta nedovoljna ili se obilaženje vozila ne može obaviti bezbedno

6) na mestu na kome bi auto zaklanjao saobraćajni znak

7) na biciklističkoj ili pešačko-biciklističkoj stazi, odnosno traci

8) na putu na kome su kolovozne trake fizički odvojene, osim ako je to dozvoljeno saobraćajnim znakom

9) iznad priključka na vodovodnu mrežu i ulaza u kanalizaciju ili drugu mrežu komunalnih službi

10) na mestu na kome bi se onemogućio pristup drugom vozilu radi parkiranja ili izlazak nekom već parkiranom vozilu

11) na pešačkoj stazi, odnosno na delu trotoara koji je namenjen za kretanje lica sa posebnim potrebama

12) na trgovima, na pešačkoj zoni i protivpožarnom putu

13) na pristupnoj saobraćajnici, kolskom prolazu između stambenih zgrada, odnosno prolazima u blokovima naselja

14) na saobraćajnicima van uličnih parkirališta koje povezuju parking prostore i stambene zgrade sa drugim saobraćajnicama

15) na kolskom ulazu, odnosno izlazu iz zgrade, dvorišta ili garaže

16) na saobraćajnoj traci za uključivanje, isključivanje, zaustavnoj traci, saobraćajnoj traci za vozila javnog prevoza i tramvajskoj baštici

17) na parking mestu za vozila osoba sa invaliditetom

18) na parking mestu koje je rezervisano za vozila određenih korisnika

19) na površinama na kojima je saobraćajnim znakom zabranjen saobraćaj vozila namene i površina u javnom korišćenju zabranjeno je kretanje, zaustavljanje ili parkiranje vozila na javnoj zelenoj površini, zelenoj površini oko objekta javne namene i zelenoj površini u javnom korišćenju.

Što se tiče kazne, u istoj Odluci piše:

– Novčanom kaznom od 25.000 dinara kazniće se za prekršaj fizičko lice ako se kreće, zaustavlja ili parkira vozilo na javnoj zelenoj površini (parkovi, spomen parkovi, zelene površine na skverovima, trgovi i pjacete, zelene površine duž i u okviru puta) i na zelenoj površini oko objekta javne namene.

– Novčanom kaznom od 15.000 dinara kazniće se za prekršaj fizičko lice ako se kreće, zaustavlja ili parkira vozilo na javnoj zelenoj površini (travnjaci, drvoredi i drugi zasadi, zelene površine duž obala reka i drugih vodenih površina, pošumljeni tereni, rekreacione površine i dr.) i na zelenoj površini u javnom korišćenju;

Da li auto sme da se parkira na kolovozu na putu van naselja?

Prema Članu 64 ZOBS, sme:

“Na javnom putu van naselja, vozač koji parkira vozilo dužan je da uvek kad za to postoji mogućnost, parkira vozilo van kolovoza”.

Dakle, dozvoljeno je, ali ako postoji mogućnost da ga parkira van kolovoza, tj. da ga skloni s puta, onda je vozač dužan to i da učini.

Razlika između zaustavljanja i parkiranja

Razjasnimo i razliku između zaustavljanja i parkiranja.

Po zakonu, zaustavljanje je svaki prekid kretanja na putu u trajanju do tri minuta, pri čemu vozač ne napušta vozilo.

Naravno, ne računa se prekid kretanja zbog postupanja po saobraćajnom znaku ili pravilu.

Stoga, izađete li iz automobila, računa se da ste ga parkirali, bez obzira na to koliko dugo provedete van njega. Na primer, izletite „na brzinu“ da kupite cigarete na kiosku, a auto ostavite na putu sa upaljena „sva četiri“ – smatra se da ste auto parkirali.

Ili ako ostanete u autu, ali stojite na putu duže od tri minuta – smatra se da ste auto parkirali.

Uopštena zabrana

Član 62 ZOBS kaže da: “Vozač ne sme da parkira vozilo na mestu na kome bi ono ugrožavalo bezbednost drugih učesnika u saobraćaju ili predstavljalo smetnju za normalno odvijanje saobraćaja ili kretanje pešaka”.

 

PARTIZAN DAO ČETIRI, A MOGAO JE JOŠ! Crno-beli PREGAZILI Spartak, Sumin haos na tribinama!

Rapsodija Partizana protiv Malatije, nikad viđeni Suma, Asano pogodio na debiju

Crno-beli su u Humskoj dočekali tursku Malatiju u 3. kolu kvalifikacija za Ligu Evrope i obezbedili dva gola viška pred revanš.


Partizan jeodigrao odlično, brojne šanse, promašeni ziceri, ali i tri gola, i to od ofanzivne linije, od toga Asana na debiju za pobedu nad Malatijom 3:1 (1:0) u prvom meču 3. kola kvalifikacija za Ligu Evrope.

Sejduba Suma kakav nikad nije viđen – razigran, nesebičan, samouveren, napromašivao se, ali i odigrao vrhunski.

4. minut: Visoku loptu na desnoj strani Suma je u letu primio grudima istovremeno “otresavši” čuvara Mine, krenuo je koji korak ka kazneom, ka njemu su krenula dva rivala, ali i golman, mreža je ostala nebranjena, Sejduba je samo prosledio loptu ka penalu, tamo je mirno stajao Sadik i samo postavio nogu, lopta se otkotrljala ka praznoj mreži – 1:0.

20. minut: Ponovo je u odbrani kiksnuo Mina, pao je pored Sadika, probao da loptu izbaci u korner, nije uspeo, Umar je probao da vrati asistenciju Sumi, ali nije uspeo, loptu je odbrana Malatije izbacila u korner.

24. minut: Petljao je Šćekić pred svojim kaznenim, izgubio loptu, u prazan prostor iskosa sa leve strane dobio je Jalcin, izašao sam pred golmana Partizana, ali je Stojković odbranio nogom, uz to je i sudija iz Rusije svirao ofsajd.

25. minut: Dobar napad Partizana neuspešno je okončan, od svog kaznenog krenuli su gosti u napad, Zdjelar je iz drugog pokušaja oborio Erkana Kaša, ali s leđa, pa je dobio žuti karton.

26. minut: Dugu loptu Tošić je lepo primio, nije je dao u foru Miletiću, odlučio se za dribling, a onda je u srcu kaznenog našao našao Sumu, usledio je brz šut, ali je Farnole sjajno odbranio i sprečio crno-bele da dupliraju prednost.

35. minutJalcin je šutirao sa dvadesetak metara u desne rašlje, ali je Stojković loptu izboksovao u korner, nije rizikovao po pljusku.

37. minutTošić je kod kornera loptu izbio makazicama, ali mu je uklizao Čalali i u padu ga udario kolenom u glavu, priskočio je Ostojić vukući rivala za dres. Posle intervencije lekara Ostojić Čalali su dobili žute kartone.

40. minut: “Požuteo” je i Filip Stevanović.

45. minutTošić je dobio loptu na ivici kaznenog, namestio se, gađao gornji desni ćošak, ali je lopta završila pola metra pored stative.

46. minut: 17-godišnjeg Stevanovića zamenio je Japanac Takuma Asano.

49. minutSadik je driblao po levoj strazi u kaznenom, ponovo je u priči bio Mina, zaustavio ga je rukama, ali sudija je bio u blizini i samo nastavio da posmatra, ali čini se da je Rus pogrešio.

54. minutSadik je još jednom probao da vrati asistenciju Sumi, dao mu je loptu u for pa je Sejduba opet izašao sam pred golmana Malatije, probao je udarcem po zemlji, ali je Farnole odbranio i bio junak momenta.

58. minutTore je promešao odbranu crno-belih na desnoj strani, Uroševića Pavlovića, šutirao je sa 18 metara i pogodio stativu.

62. minut: Stuštio se po levoj strani brzonogi Asano, oborio ga je rukama u kaznenom Čalali, ali sudija iz Rusije opet je ostao nem.

63. minut: Kontra Partizana tri na dva, Suma je dao šansu Asanu da se proslavi, ali je Farnole opet odbranio u situaciji jedan na jedan.

65. minutUrošević je centrirao, na petercu su je glavom promašili Sadik Tošić, došla je do Sume na drugoj stativi, on je u padu lansirao daleko iznad gola.

67. minut: Sjajna lopta Zdjelara u prostor između igrača Malatije, naravno opet je tu bio očajni Mina, utekao mu je Asano i iz druge prilike nije omanuo, iznad ruku golmana je zakucao loptu u mrežu – 2:0.

73. minut: Opet sjajna kontra, Sadik je dao samom Tošiću, on je krenuo, lopta mu je bila na desnoj nozi, probao je da dribla i otišla je “mast u propast”.

78. minutOstojić se povredio, pa je u igru ušao Vujačić, iako je već bio spreman da uđe Ožegović.

79. minut: Posle kornera probao je topovskim udarcem Asano sa ivice kaznenog, jedva je odbrano Farnole, a onda je probao i Miletić, malo je lopta prošla iznad prečke.

 

83. minut: Za brojne promašene zicere stigla je “kazna”, posle kornera na petercu Čebake je nadvisio Pavlovića u skoku i zakucao loptu glavom kroz sredinu – 2:1.

85. minutOžegović je zamenio Sadika u napadu.

89. minutAsano je probao da centrira, Čebake je izblokirao loptu rukom, sudija se nije dvoumio – penal.

90. minutSuma je bio siguran, golman je završio u drugoj strani od lopte – 3:1.

Foto: ATA Images

Izvor: PRessSerbia/Žurnal

Ovaj električni automobil ima najviše pređenih kilometra

AKO PUTUJETE KOLIMA U GRČKU ČEKA VAS VELIKA IZMENA!

Zakon protiv pušenja koji podrazumeva velike kazne za vozače i putnike u slučaju kršenja, uskoro bi mogao da stupi na snagu u Grčkoj.


Taksisti, vozači autobusa, javni i privatni vozači koji se ne pridržavaju ovog zakona moraće da plate posebno visoke kazne.

Vozači koji krše zakon o pušenju biće kažnjeni novčanom kaznom u iznosu od 1.500 evra i oduzimanjem vozačke dozvole na mesec dana. Takođe, ako u vozilu bude maloletno dete mlađe od 12 godina, novčana kazna iznosi 3.000 evra.

Novčanom kaznom u iznosu od 1.500 evra kazniće se putnik koji puši, bez obzira da li je vozač,zbog kršenja zabrane pušenja maloletnika (mlađih od 12 godina). Shodno tome, vozačima koji se ne pridržavaju pravila biće oduzeta vozačka dozvola čak i ako sami nisu učinili prekršaj, već putnik.

Prema novom zakonu protiv pušenja za koji se zalažu određena udruženja, ni elektronske cigarete ni višenamenski biljni proizvodi za pušenje nisu izuzete.

Grčka policija bi u tom slučaju vršila provere na ulicama kako bi utvrdila kršenje i izvršila navedene administrativne kazne.

Foto: Pixabay

Izvor: PRessSerbia/Espreso

UEFA KAZNILA ZVEZDU! I crveno-beli BEZ NAVIJAČA u Evropi!

Zvezda dovodi džokera za Ligu šampiona!

Crveno-beli veruju da će stići zamena za Branka Jovičića.


Crvena zvezda će na megdan Kopenhagenu sa istim snagama kao protiv Helsinkija. Trener crveno-belih Vladan Milojević ponovo neće moći da računa na centarfora Tomanea, koji se tek oporavio od povrede, pa nije spreman za napore ovako važnih takmičarskih utakmica.

Na spisku neće biti ni povređeni Brako Jovičić, koga bi kao “džoker” u poslednji čas mogao da zameni Njegoš Petrović.

Vezistu Rada bi rado videli na “Marakani”, a tokom vikenda će biti jasno da li će mladi reprezentativac Srbije pojačati klub iz Ljutice Bogdana, pišu Večernje novosti.

Rok za prijavu “džokera” je ponedeljak do 20.45 časova, tačno dan uoči prve utakmice treće runde kvalifikacija za Ligu šampiona protiv Kopenhagena.

Foto: ATAImages

Izvor: PRessSerbia/Večernje novosti

Ovaj električni automobil ima najviše pređenih kilometra

Od danas za OVU GREŠKU U AUTOMOBILU sledi kazna od 10.000 DINARA!

Pripadnici Ministarstva unutrašnjih poslova će od 2. avgusta do kraja letnje turističke sezone sprovoditi mere pojačane kontrole nepropisnog korišćenja telefona i drugih uređaja za komunikaciju od strane vozača.


Prilikom sankcionisanja vozača koji učine prekršaj nepropisnog korišćenja telefona, odnosno drugih uređaja za komunikaciju, saobraćajna policija će dosledno preduzimati i mere prema svim osobama koje za vreme vožnje u motornim vozilima ne budu koristile sigurnosne pojaseve na način koji je predvideo proizvođač vozila, kako na prednjim, tako i na zadnjim sedištima, kao i prema svim vozačima koji decu budu prevozili na nepropisan način.

Prema istraživanjima Agencije za bezbednost saobraćaja, oko 5,7 odsto vozača u Republici Srbiji nepropisno koristi telefon za vreme vožnje. Istovremeno, prisutan je trend povećanja broja ovog prekršaja, s obzirom da je za prvih šest meseci ove godine sankcionisano gotovo 25.000 vozača, što je za 13 odsto više u odnosu na prvu polovinu prethodne godine.

Rezultati svetskih istraživanja pokazuju da razgovor telefonom tokom vožnje povećava rizik od nastanka saobraćajne nezgode četiri puta, dok pisanje i čitanje poruka povećava rizik od nastanka saobraćajne nezgode osam puta.

Foto: Pixabay

Izvor: PRessSerbia/Alo