Šta da radim ako izgubim ili mi ukradu tablicu sa automobila?

Šta da radim ako izgubim ili mi ukradu tablicu sa automobila?

Šta ako vam ukradu registarsku tablicu ili ona jednostavno otpadne u vožnji? Da li je dovoljno samo u policiji uzeti novu tablicu ili je procedura komplikovanija? I koliko to košta? Odgovore na ova pitanja potražio je sajt Polovni automobili.


Dolazite ujutro na parking i vidite da na automobilu nema prednje registarske tablice.

Mislite: “Dobro, nije veliki problem. Idem u policijsku stanicu i tražim da mi daju novu tablicu. Ne može da bude skupo – pa to je samo komad lima sa slovima i brojevima”.

Hladan tuš

Međutim, u policijskoj stanici saznajete da se u slučaju ukradene ili izgubljene registarske tablice obavezno dobija potpuno nova registarska oznaka.

To znači da policiji morate da vratite drugu tablicu (osim ako nisu nestale obe), pošto ćete dobiti dve potpuno nove, a u skladu s tim dobijate i novu saobraćajnu dozvolu i novu nalepnicu za šoferku.

Koliko to sve košta?

1. nove registarske tablice (1.093 din + 1.097 din): 2.190 din

2. nova saobraćajna dozvola (660 din + 654 din): 1.314 din

3. nova registraciona nalepnica (236 din + 204 din): 440 din

Ukupno: 3.944 din + 45 din po uplatnici (6 komada) = 4.200 din

Koja je procedura?

Korak po korak:

1) Idete u policijsku stanicu i prijavljujete da je registarska tablica nestala – nevažno je da li je ukradena ili je negde otpala.

2) Dobijate potvrdu o prijavi nestanka registarskih tablica, odnosno izjavu vlasnika vozila o razlozima i okolnostima nestanka.

3) Očitate saobraćajnu dozvolu. To možete da uradite u nekoj knjižari, fotokopirnici, menjačnici… Zvanično, trebalo bi da donesete registracioni list, ali na šalteru smo saznali da se prihvata i očitana saobraćajna dozvola. Morate da donesete papir sa očitanom saobraćajnom – ne očekujte da će vam na šalteru u policiji to uraditi.

4) Prikupite i ostala dokumenta, odnosno sve zajedno:

a) saobraćajnu dozvolu
b) papir sa očitanom saobraćajnom dozvolom
c) drugu registarsku tablicu ukoliko je ostala. Ako su ukradene ili nestale obe, onda ništa.
d) potvrdu o prijavi nestanka registarskih tablica, odnosno izjavu vlasnika vozila o razlozima i okolnostima nestanka
e) ličnu kartu (ili dokaz o upisu u registar kod nadležnog organa za pravna lica)
f) uplatnice – kojima plaćate nove tablice, saobraćajnu i nalepnicu. U policijskoj stanici, odnosno u delu sa šalterima, naći ćete primere uplatnica i iznose koji treba da se uplate.

5) Dolazite na šalter u policijskoj stanici sa svim dokumentima/stvarima iz tačke 4.

6) Na šalteru odmah dobijate nove tablice i registracionu nalepnicu sa novom registarskom oznakom. Saobraćajnu dozvolu ne dobijate odmah – umesto nje dobijate potvrdu sa kojom vozite dok saobraćajna ne bude gotova.

Na šalteru će vam reći koliko se čeka, ali recimo da je to period od 7 do 10 dana.

Prateći problemi

Pošto sada imate novu registarsku oznaku, trebalo bi da:

a) obavestite osiguravajuću kuću kod koje imate obavezno osiguranje i da proverite treba li nešto da se menja na polisi

b) obavestite osiguravajuću kuću ukoliko imate kasko osiguranje

c) ukoliko imate neki paket “Pomoć na putu”, da pozovete tu kompaniju, osiguravajuću kuću ili udruženje i kažete im da sada imate drugu registarsku oznaku. Tražite da se izmene podaci u dokumentima i njihovoj bazi.

d) uradite to isto i kada su u pitanju sva druga dokumenta u kojima je važan registarski broj. Na primer, ako plaćate parking na mesečnom nivou morate takođe da izmenite podatke.

Zašto je važno da krađu odmah prijavite policiji?

Po zakonu, morate da prijavite nestanak tablica čim primetite da ih nema. Ali i zato što postoji velika je mogućnost da će lopovi vaše tablice staviti na drugo vozilo kojim planiraju da izvrše neko krivično delo.

Na primer, montiraju vaše tablice, natoče pun rezervoar goriva na pumpi, pobegnu bez plaćanja i vaše tablice bace negde.

Pa ne može to tako, pomisliće neko – pumpa je pokrivena kamerama i lako će se na snimku videti da je reč o nekom drugom automobilu.

Zaista?

A šta ako su lopovi ukrali vaše tablice upravo iz razloga što planiraju da krađu na pumpi obave autom koji je gotovo identičan vašem? Isti model, boja, generacija…

Istina, lopovima koji planiraju krađu goriva na pumpi, ovakvo poklapanje modela i boje nije ni potrebno. Njima je važno da imaju bilo kakve tablice.

Međutim, ako je reč o nekim ozbiljnijim krivičnim delima, možda će namerno tražiti isti model, verziju i boju kako bi dobili na vremenu, odnosno da bi se policija bar malo bavila vlasnikom automobila čije su tablice ukrali. Čim obave „posao“, vaše tablice će baciti negde.

Pošten građanin bi trebalo relativno lako da dokaže da nije kriv. Ali dok vi to dokažete, potrošićete mnogo vremena i nerava, a možda i novca.

Biće tu objašnjavanja, dokazivanja, provera, razgovora, traženja svedoka, nerviranja, čekanja…

Šta ako su vam tablice nestale daleko od kuće?

U tom slučaju obraćate se policijskoj stanici nadležnoj za taj grad/opštinu.

Dobijate potvrdu o izgubljenoj registarskoj tablici, privremene registarske tablice i potvrdu o njihovom korišćenju u kojoj je određena maršruta, a koja važi do povratka kući.

Procedura je ista bez obzira da li je nestala samo jedna ili obe tablice.

Šta ako nestanu tablice na “strancu” dok je u Srbiji?

Ukoliko nestanu tablice sa automobila registrovanog u inostranstvu, vlasnik treba da se obrati nadležnoj policijskoj stanici.

Dobiće potvrdu o izgubljenim tablicama, privremene registarske tablice za vozila koja se odvoze iz Srbije i potvrdu o privremenoj registraciji vozila koja se odvoze iz Srbije, a koja važi najviše 15 dana.

Procedura je ista bez obzira da li je nestala samo jedna ili obe tablice.

Izgubljeno–nađeno: Korisna Fejsbuk stranica

Sjajna Fejsbuk stranica, odnosno grupa, gde možete da:

a) postavite obaveštenje ako ste našli izgubljenu registarsku tablicu

b) postavite pitanje da li je neko slučajno video vašu tablicu ako ste sigurni da je nestala na određenom mestu

Grupa se zove “Izgubljene registarske tablice” i možete da joj pristupite klikom na link.

Foto: Pixabay

Izvor: PRessSerbia/B92

Advertisements
Svi točkovi vode na Beogradski sajam

Svi točkovi vode na Beogradski sajam

Međunarodni salon automobila, najugledniji i najstariji regionalni događaj u sektoru automobilske industrije, biće ove godine održan od 22. do 31. marta.


Prema najavama, očekuje se da na najvećem auto-moto doga]aju u tom trenutku u svetu gotovo celokupan raspoloživi izložbeni prostor Beogradskog sajma zaposedne više od 400 izlagača, proizvođača, uvoznika, predstavnika ili distributera svih najpoznatijih automobilskih brendova, iz tridesetak zemalja sveta.

Biće predstavljeni svi vidovi drumskog saobraćaja, automobilske i prateće industrije, lakih dostavnih vozila i garažno-servisne opreme, ali i adekvatna ponuda pratećih usluga banaka, lizing kompanija i osiguravajućih društava.

Kako to tradicija nalaže, najekskluzivniji deo Salona pripada premijerama i novim modelima, pogotovo onima iz premium segmenta, koje posetioci iščekuju s najvećim nestrpljenjem, te posebno inovativnim performansama, dizajnerskim i tehničko-tehnološkim rešenjima.

Dodatnu intrigu predstavlja činjenica da se legendarni Ženevski salon automobila zatvara samo pet dana pre otvaranja Beogradskog, prosleđujući mu i neka globalna pitanja aktuelnog auto i moto sveta, ali i deo njegovog sjaja, ekskluziviteta, potencijalnih postpremijera i inovacija.

Strateški partneri Beogradskog sajma u realizaciji ovog projekta – Udruženje proizvođača drumskih vozila Srbije, Srpska asocijacija uvoznika vozila i delova i generalni sponzor Кompanija DDOR – takođe ulažu izuzetne napore da ljubitelji automobila i ovog proleća budu svedoci još jednog izuzetnog sajamskog događaja.

Pogotovo s obzirom na činjenicu da je, prema podacima Asocijacije uvoznika, a dobrim delom i zaslugom ove manifestacije, u Srbiji tokom 2018. godine prodato sedam odsto više novih automobila nego 2017, što se posebno odnosi na laka komercijalna vozila.

Radi se o prvom ozbiljnijem rastu automobilskog tržišta u Srbiji u poslednjih nekoliko godina, čime je dostignut donedavno nedostižan broj od 30.000 vozila (više od 25.000 putničkih i oko 5.550 lakih komercijalnih). Kupce je našlo oko 2.000 luksuznih vozila, a među njima i oni skuplji od 200.000 evra. Ovakav trend značajna je protivteža nekontrolisanom uvozu polovnih automobila, pogotovo onih starijih od 18 godina, čime se smanjuje prosečnu starost na putevima, a povećava opšta bezbednost.

Svi točkovi vode na Beogradski sajam

Iako većina izlagača svoja sajamska iznenađenja ostavlja za poslednji trenutak, neki su se potrudili da ih obelodane u ranom predsajamskom periodu. Tako je British Motors, povodom Salona automobila 2019, još krajem decembra 2018. najavio srpske premijere dva nova modela iz programa kompanije Jaguar Land Rover.

To su električni Jaguar I-Pace i druga generacija najmanjeg Land-Roverovog vozila – Range Rover Evoque (čija je svetska premijera održana krajem novembra).

Ili Euro Sumar, uvoznik i serviser automobila i motocikala marke Suzuki, koji je uoči i povodom prolećnog Salona, još početkom decembra korigovao naniže cene automobila ove marke, čineći tako u suštini sajamski popust delotvornijim i interesantnijim.

Već početkom godine, iz Mercedes-Benza najavili su najmanje šest premijera – A-Klasa SedanB-KlasaGLEGT AMG 4 door 53GT AMG roadster, A 35 AMG.

U isto vreme iz Toyote su poručili da dolaze sa potpuno novim generacijama modela RAV4Corolla SedanToyota Corolla HatchbackToyota Corolla Touring SportsToyota Camry.

Delta Motors je najavila čitav spektar ekskluzivnih luksuznih modela brendova koje zastupa. Tako se već zna da će BMW, pored ostalih, premijerno predstaviti najmanje četiri modela – BMW Serije 3BMW Serije 7BMW Z4, BMW X7.

Doprinos vrhunskim iznenađenjima najavljen je i iz Porschea. A Delta Automoto je, takođe pored ostalih modela, najavio premijeru Honde CR-V Hybrid.

Međunarodni sajam motocikala, delova i opreme “Motopassion”, koji se ove godine održava 13. put, i u istom terminu sa Salonom automobila, ponudiće širok spektar svetskih moto brendova, uključujući takođe brojne premijere i nove modele, kvadova odnosno ATV vozila, skutera i opreme za vozila i vozače, te električnih bicikala, u vezi s kojima iz godine u godinu raste interesovanje i uvoznika i distributera i posetilaca.

Podrazumeva se da jedan ovakav sajamski događaj obiluje dodatnim informativnim, edukativno-obrazovnim, zabavnim, takmičarskim i nagradnim sadržajima najšireg spektra. Izbor “automobila godine” u različitim kategorijama, “eko automobila”, “izbor za miss”, “porodični dan” i druge manifestacije samo su deo sajamskih dešavanja i zadovoljstava koji Salon automobila čine ekskluzivnim i svetskim.

Foto: Print Screen

Izvor: PRessSerbia/B92

Audi u 2019: Stižu Q4, A6 za sve terene, RS5 Sportback

Audi u 2019: Stižu Q4, A6 za sve terene, RS5 Sportback

Nemački proizvođač okrio je tokom španske prezentacije modela Q3 planove za tekuću godinu.


Audi će u 2019. između ostalog predstaviti novi A6 Allroad.

Model “za sve terene” baziran je kao i ranije na karavan varijanti A6 Avant. Očekuje se da će i paleta motora biti preuzeta od standardnog karavana, a među pogonskim jedinicama će se naći i 3.0 TFSI V6 sa 340 ks (250 kW) i 500 Nm, ali i 3.0 TDI V6 sa 286 ks (210 kW) i 620 Nm.

Ovaj model inače stiže u drugom tromesečju 2019, kada i restilizovani TT RS. Za sada nije poznato da li će postojeći 5-cilindarski 2.5 litarski motor u Audiju TT RS i dalje imati 400 konjskih snaga i 480 Nm ili će biti pojačan.

Audi

U trećem kvartalu Audi će predstaviti potpuno novi model, kupe-krosover Q4, ali i sportski RS 7 Sportback. Nemački proizvođač ponudiće takođe e-tron varijante modela Q5 i A7, a u istom periodu godine planirani su još i restilizovani A4 i Q7.

Tokom poslednjeg kvartala 2019. stiže novi Audi A3, ali i RS 6 Avant i RS Q3.

Svoju e-tron verziji dobiće i najveća limuzina – Audi A8 L.

Foto: Print Screen

Izvor: PRessSerbia/B92

 

Najprodavaniji auto u Norveškoj je - Nissan Leaf

Najprodavaniji auto u Norveškoj je – Nissan Leaf

Norvežani svake godine kupuju sve više električnih automobila, pa je tako u 2018. upravo jedan model na struju bio najprodavanije putničko vozilo u toj zemlji.


Nissan je prošle godine kupcima u ovoj skandinavskoj državi isporučio 12.303 primerka električnog modela Leaf, pa je tom japanskom automobilu pripala titula najprodavanijeg četvorotočkaša u Norveškoj.

Istovremeno, Leaf je zadržao zvanje najpopularnijeg modela na struju u Evropi, gde je u 2018. ukupno prodato 40.699 vozila.

Nissan je početkom 2019. unapredio svoj električni model uvođenjem verzije Leaf e+. Ovaj automobil ima veću bateriju i maksimalni radijus kretanja od 363 km.

Najprodavaniji auto u Norveškoj je - Nissan Leaf

Prethodno je Leaf imao autonomiju u vožnji sa punom baterijom od 241 km, a sada je u stanju da pređe i do 122 km više nego ranije, što će sigurno privući nove kupce koje je odbijao relativno mali domet ovog električnog automobila.

Pored veće litijum-jonske baterije kapaciteta 62 kWh, Leaf e+ ima i snažniji elektromotor.

Pogonska jedinica sada proizvodi 217 ks (160 kW) i ima obrtni moment od 340 Nm. Ranije je Leaf raspolagao sa motorom od 150 ks (110 kW) i 320 Nm.

Foto: Nissan

Izvor: PRessSerbia/B92

Planovi Mercedesa su da napravi manji model od A klase

Planovi Mercedesa su da napravi manji model od A klase

Nemački premijum gigant je pre nekoliko dana predstavio drugu generaciju modela CLA, koja je nastavila dizajnerski i tehnološki trend koji je započet sa novom generacijom A-klase.


A-klasa je najmanji Mercedesov model, ali kako prenosi nemački Autobild, to bi vrlo brzo moglo da se promeni na nekim tržištima.

Mercedes navodno planira još manji hečbek sa petoro vrata od A-klase od 202. godine, a taj “bejbi” Mercedes provizorno nazvan A-City će naravno biti baziran na kraćoj verziji platforme A-klase.

Planovi Mercedesa su da napravi manji model od A klase

Ovo je znatno konkretnija najava novog ulaznog modela u Mercedesu u odnosu na oktobarske spekulacije o ukidanju modela Smart i stvaranju novog koji bi konkurisao BMW-ovom Miniju i Audijevom A1.

Osim toga, Mercedesov mali gradski automobil bi mogao da bude i osnova za novi krosover klasu ispod za sada najmanjeg GLA, a koji bi debitovao godinu nakon A-Cityja, a njegov naziv bi mogao da bude A-Adventure.

Foto: Print Screen

Izvor: PRessSerbia/B92

Bentley je u veoma lošem položaju, jer Volkswagen gubi strpljenje

Bentley je u veoma lošem položaju, jer Volkswagen gubi strpljenje

Britanski Bentley mora pod hitno da popravi rezultate ili će mu budućnost postati neizvesna.


Bentley je najslabija tačka Volkswagen Grupe koju čini osam automobilskih brendova. I dok skoro svi beleže dobre rezultate, Bentley već neko vreme predstavlja čist gubitak za grupaciju

Prema poslednjim istraživanjima Bentley gubi 17.000 evra na svakom proizvedenom primerku. Poređenja radi, njegova sestrinska kompanija iz VW Grupe Porsche ima profit od 17.000 evra po svakoj jedinici.

Bentley je u veoma lošem položaju, jer Volkswagen gubi strpljenje

Još veći jaz je između Bentleya i italijanskog prestižnog proizvođača superautomobila Ferrarija koji zaradi 69.000 evra na svakom automobilu koji napravi.

Zbog toga su neki od glavnih deoničara VW Grupe Volfgang Porše i Hans Mihel Pjeh dali ultimatum Bentleyu da počne da finansijski doprinosi rezultatima grupacije ili će izgubiti strpljenje u naredne dve godine.

Bentley je imao velike gubitke prošle godine, a kao glavni razlozi su se istakli najavljeno istupanje Velike Britanije iz Evropske unije, ali pre svega trend elektrifikacije te novi oštriji WLTP emisioni standardi koji su uticali na proizvodnju Bentleya.

Foto: Print Screen

Izvor: PRessSerbia/B92

 

 

Počinje proizvodnja Putinove limuzine

Počinje proizvodnja Putinove limuzine

Masovna proizvodnja nove ruske limuzine Aurus, razvijene za potrebe predsedničke povorke vozila, počeće u istočnom ruskom regionu Tatarstanu, a prva vozila će sa proizvodne linije sići 2020. godine.


Kompanija “Sollers” je spremna da obezbedi proizvodne kapacitete za proizvodnju oko 5.000 automobila marke Aurus godišnje.

“Projekat će biti realizovan u proizvodnim pogonima ruske automobilske kompanije “Sollers” u specijalnoj ekonomskoj zoni Alabuga, u Republici Tatarstan”
, izjavio je ministar trgovine Denis Manturov, prenosi Raša tudej.

Trenutno, ruski državni Institut za naučna istraživanja u oblasti motornih vozila (NAMI) proizvodi limuzinu Aurus u ograničenim serijama, uz maksimalnu godišnju proizvodnju od 250 vozila.

Foto: Print Screen

Izvor: PRessSerbia/Sputnik

Nova Toyota Supra

Nova Toyota Supra

Na Internet su “procurile” fotografije dugo očekivane sportske Toyote koja će svetsku premijeru imati polovinom januara 2019.


Japanski proizvođač zvanično će predstaviti novu Supru na predstojećem salonu automobila u Detroitu, ali fanovi ovog modela već mogu da uživaju u njegovim prvim fotografijama.

Iako u niskoj rezoluciji, fotografije pružaju uvid u dizajn spoljašnjosti automobila koji označava povratak Toyote sportskim modelima iz svoje prošlosti.

Nova Toyota Supra

Fotografije je objavio član SupraMKV foruma, a navodno ih je greškom dobio na mejl od nemačkog ogranka Toyote kada se prijavio na listu čekanja za novu Supru.

Inače, japanski proizvođač je ranije ove godine, tokom leta, prikazao Supru na festivalu Gudvud u Engleskoj, ali je automobil tada bio u potpunosti prekriven šarenom maskirnom folijom.

Toyota za sada nije otkrila tehničke detalje nove Supre, ali je glavni inženjer zadužen za razvoj ovog modela potvrdio da se ispod haube nalazi BMW-ov benzinac sa 6 cilindara.

U novom BMW-u Z4 M40i ovaj agregat proizvodi 387 ks (284 kW) i razvija 500 Nm, pa se slične specifikacije mogu očekivati i u novoj Supri.

Više informacija o novoj Toyoti Supri očekuje se u narednim sedmicama, uoči zvanične svetske premijere ovog automobila.

Foto: Print Screen

Izvor: PRessSerbia/B92

 

Porche 718T Cayman i Boxer-Svetska premijera

Porche 718T Cayman i Boxer-Svetska premijera

Porsche je predstavio nove verzije Boxstera i Caymana, koje će zauzeti poziciju između standardnih 718 modela i S varijanti ova dva automobila.


Oba nova modela, 718 Boxster T 718 Cayman T, opremljena su poznatim četvorocilindarskim 2.0 turbo benzincem koji isporučuje 300 ks (220 kW) i 380 Nm maksimalnog obrtnog momenta.

Motor može biti uparen sa 6-brzinskim manuelnim ili opcionim automatizovanim PDK menjačem, a maksimalna brzina oba automobila je 275 km/h.

Porche 718T Cayman i Boxer-Svetska premijera

I dok je motor preuzet od bazične verzije Porschea 718 Boxster/Cayman, sistem oslanjanja je unapređen.

Dva nova modela opremljena su Porsche Active Suspension Managementtehnologijom koja omogućava spuštanje ogibljenja za 20 mm.

Porche 718T Cayman i Boxer-Svetska premijera

Osim toga, Porsche 718 T Boxster i Cayman imaju mogučnost zaključavanja zadnjeg diferencijala i Torque Vectoring sistem koji se stara da se optimalni obrtni moment elektronski distribuira na svaki od pogonskih točkova, u zavisnosti od trenutnih potreba u toku vožnje.

Stilske razilke u odnosu da standardni Porsche 718 Boxster i Cayman su minimalne i uključuju specifične 20 inčne alu felne u titanijum sivoj nijansi, crni sportski izduv i oznake “718 Boxster T” i “718 Cayman T” na spoljašnjosti vozila.

Porche 718T Cayman i Boxer-Svetska premijera

U unutrašnjosti, drugačiji su sportski volan i crna sportska sedišta sa oznakama modela na naslonima za glavu.

Slično kao kod Porschea 911 T, iz kokpita je izbačen multimedijalni sistem, kako bi se automobil što više olakšao, ali će proizvođač ovaj uređaj besplatno ugraditi ukoliko kupac to zahteva.

Oba nova modela već su dostupna za naručivanje po ceni koja u Nemačkoj startuje od 63.047 evra za 718 Cayman T, odnosno 65.070 evra za 718 Boxster T.

Foto: Print Screen

Izvor: PRessSerbia/B92

Audi u 2019: Stižu Q4, A6 za sve terene, RS5 Sportback

Za svoj model, Q3, Audi je ponudio četiri nove verzije motora

Nemački Audi proširio je ponudu agregata za novu generaciju krosovera Q3 na evropskom tržištu.


Pojačanja su u vidu po dve verzije 2,0-litarski turbo-benzinaca TFSI i turbo-dizela TDI.

Početna cena Audija Q3 u Nemačkoj je 33.700 evra, a kupci mogu da biraju između sedam varijanti motora i transmisija.

Tako Audi Q3 kreće od 1,5-litarskog TSI sa 150 KS i 250 Nm u verziji Q3 35 TFSI, a motor poseduje sistem deaktivacije cilindara zbog ekonomičnosti.

Za svoj model, Q3, Audi je ponudio četiri nove verzije motora

35 TFSI – 1,5-litarski benzinac sa deaktivacijom cilindara sa 150 KS i 250 Nm uz prednji pogon i sedmostepeni S-tronic menjač, manuelni stiže tokom godine. Iz mesta do 100 km/h ubrzava za 9,6 sekundi uz maksimalnu brzinu 211 km/h. Prosečna potrošnja je oko 6 l/100 km.

40 TFSI – 2,0-litarski benzinac 190 KS i 320 Nm uz Quattro pogon na sva četiri točka i sedmostepeni S-tronic. Ubrzava za 7,4s uz maksimalnu brzinu 220 km/h. Prosečna potrošnja oko 7,5 l/100km

45 TFSI – 2,0-litarski benzinac 230 KS i 350 Nm uz Quattro pogon i sedmostepeni S-tronic. Ubrzava 0-100 km/h ua 6,5 sekundi uz maksimalnu brzinu 233 km/h. Uzbrazava za 6,3s, uz maksimalnu brzinu 233 km/h. Prosečna potrošnja oko 7,5 l/100 km.

35 TDI – 2,0-litarski dizelaš 150 KS i 340 Nm uz Quattro pogon, dok verzija sa prednjim pogonom stiže posle lansiranja. Ovaj agregat je povezan na šestostepeni manuelni menjač, dok S-Tronic stiže nakon lansiranja. Ubrzava 9,2s uz maksimalnu brzinu 207 km/h. Prosečna potrošnja oko 5 l/100 km.

40 TDI – Audi planira i 2,0-litarski dizel motor sa 190 KS. Oznaka te verzije će verovatno biti 40 TDI, a na tržište stiže ubrzo nakon lansiranja ostalih verzija. Ubrzava za 8s, maksimalna brzina 221 km/h, prosečna potrošnja oko 5,5 l/100 km.

Foto: Print Screen