Nova Toyota Supra

Nova Toyota Supra

Na Internet su “procurile” fotografije dugo očekivane sportske Toyote koja će svetsku premijeru imati polovinom januara 2019.


Japanski proizvođač zvanično će predstaviti novu Supru na predstojećem salonu automobila u Detroitu, ali fanovi ovog modela već mogu da uživaju u njegovim prvim fotografijama.

Iako u niskoj rezoluciji, fotografije pružaju uvid u dizajn spoljašnjosti automobila koji označava povratak Toyote sportskim modelima iz svoje prošlosti.

Nova Toyota Supra

Fotografije je objavio član SupraMKV foruma, a navodno ih je greškom dobio na mejl od nemačkog ogranka Toyote kada se prijavio na listu čekanja za novu Supru.

Inače, japanski proizvođač je ranije ove godine, tokom leta, prikazao Supru na festivalu Gudvud u Engleskoj, ali je automobil tada bio u potpunosti prekriven šarenom maskirnom folijom.

Toyota za sada nije otkrila tehničke detalje nove Supre, ali je glavni inženjer zadužen za razvoj ovog modela potvrdio da se ispod haube nalazi BMW-ov benzinac sa 6 cilindara.

U novom BMW-u Z4 M40i ovaj agregat proizvodi 387 ks (284 kW) i razvija 500 Nm, pa se slične specifikacije mogu očekivati i u novoj Supri.

Više informacija o novoj Toyoti Supri očekuje se u narednim sedmicama, uoči zvanične svetske premijere ovog automobila.

Foto: Print Screen

Izvor: PRessSerbia/B92

 

Praktično i jednostavnije: Oni su SVETSKI ŠAMPIONI u plaćanju računa preko mobilnog

Kinezi rešili problem koji svi imaju sa pametnim telefonima, još ga napravili i slajderom

Elegantno rešenje.


Tržište mobilnih telefona je bilo bogato i raznovrsno ove godine, a većina ljudi imala je problem sa takozvanim “nočom”, crnom flekom u vrhu ekrana, ispod koje je smeštena kamera.

I većina kompanija se dovijala kako da reši ovaj problem, jer ljudi jednostavno hoće čist ekran na svom uređaju, pa to ti je. Ipak, kineska firma Xaomi našla je rešenje kojih se mnogi nisu dosetili. U stvari, verovatno jesu, ali nisu imali vremena da ga sprovedu u delo.

U pitanju je Xaomijev “Mi mix 3” njihov flegšip uređaj. Kamera je skrivena iza ekrana, a jednim potezom palca dolazite do nje. Uz to, imate veoma kul telefon, u stilu starih dobrih slajdera.

Ako do sada niste videli ovaj telefon, možete pogledati snimak i sve će vam biti jasno. A cena mu je oko 500 dolara u SAD-u, što je duplo jeftinije od telefona istog ranga koji dolaze iz poznatijih firmi.

Foto: Pixabay

Izvor: PRessSerbia/Srbija danas

Audi u 2019: Stižu Q4, A6 za sve terene, RS5 Sportback

Za svoj model, Q3, Audi je ponudio četiri nove verzije motora

Nemački Audi proširio je ponudu agregata za novu generaciju krosovera Q3 na evropskom tržištu.


Pojačanja su u vidu po dve verzije 2,0-litarski turbo-benzinaca TFSI i turbo-dizela TDI.

Početna cena Audija Q3 u Nemačkoj je 33.700 evra, a kupci mogu da biraju između sedam varijanti motora i transmisija.

Tako Audi Q3 kreće od 1,5-litarskog TSI sa 150 KS i 250 Nm u verziji Q3 35 TFSI, a motor poseduje sistem deaktivacije cilindara zbog ekonomičnosti.

Za svoj model, Q3, Audi je ponudio četiri nove verzije motora

35 TFSI – 1,5-litarski benzinac sa deaktivacijom cilindara sa 150 KS i 250 Nm uz prednji pogon i sedmostepeni S-tronic menjač, manuelni stiže tokom godine. Iz mesta do 100 km/h ubrzava za 9,6 sekundi uz maksimalnu brzinu 211 km/h. Prosečna potrošnja je oko 6 l/100 km.

40 TFSI – 2,0-litarski benzinac 190 KS i 320 Nm uz Quattro pogon na sva četiri točka i sedmostepeni S-tronic. Ubrzava za 7,4s uz maksimalnu brzinu 220 km/h. Prosečna potrošnja oko 7,5 l/100km

45 TFSI – 2,0-litarski benzinac 230 KS i 350 Nm uz Quattro pogon i sedmostepeni S-tronic. Ubrzava 0-100 km/h ua 6,5 sekundi uz maksimalnu brzinu 233 km/h. Uzbrazava za 6,3s, uz maksimalnu brzinu 233 km/h. Prosečna potrošnja oko 7,5 l/100 km.

35 TDI – 2,0-litarski dizelaš 150 KS i 340 Nm uz Quattro pogon, dok verzija sa prednjim pogonom stiže posle lansiranja. Ovaj agregat je povezan na šestostepeni manuelni menjač, dok S-Tronic stiže nakon lansiranja. Ubrzava 9,2s uz maksimalnu brzinu 207 km/h. Prosečna potrošnja oko 5 l/100 km.

40 TDI – Audi planira i 2,0-litarski dizel motor sa 190 KS. Oznaka te verzije će verovatno biti 40 TDI, a na tržište stiže ubrzo nakon lansiranja ostalih verzija. Ubrzava za 8s, maksimalna brzina 221 km/h, prosečna potrošnja oko 5,5 l/100 km.

Foto: Print Screen

Praktično i jednostavnije: Oni su SVETSKI ŠAMPIONI u plaćanju računa preko mobilnog

Lep, moćan…a još lepše je što je pristupačan i dostupan svima

Pogledajte novi HTC model


HTC U12 Life nas je prijatno iznenadio premijerom na IFA 2018 sajmu u Berlinu. Vrlo moderan, dobrog ekrana, sposobne dvostruke kamere, lepo izbalansiranih mogućnosti i još bolje cene.

Dizajniran tako da odražava svoje korisnike – njihove nezaboravne fotografije, jedinstveni smisao za stil, lični način interakcije sa telefonom – novi U12 Life zrači upadljivim dizajnom“, stoji u HTC Srbija saopštenju, u kojem se izdvajaju tri posebne osobine telefona, koje navodimo u nastavku.

Lep, moćan…a još lepše je što je pristupačan i dostupan svima

Izuzetna dvostruka kamera

Dodajte viši nivo kreativnosti portretima pomoću profesionalnog fokusa na objektu i mekanog, delikatnog zamućenja pozadine, kao kod skupih kamera. Snimite i 4K video zapise dobre oštrine, idealne za vaš sledeći “viralni klip“ za YouTube ili Instagram. Prednja kamera pruža selfije bogate detaljima čak i u mraku, pomoću blica i režima ulepšavanja sa kojima ćete uvek biti spremni za snimak iz blizine.

Vaš telefon izgleda dobro, baš kao i vi

U12 Life ima jedinstvenu dvostruku završnu obradu sa mekanim, suptilnim prugama na jedinstvenom akrilnom staklu i metalnim dizajnom, koji okružuje 18:9 “Full-body ekran. Uživajte u novoj dimenziji dodira sa lakim držanjem, dok telefon ne klizi, koje omogućava unapređen dizajn. Osim toga, U12 Life je ojačan tako da bude otporan na ogrebotine i sačuva lep izgled dugo vremena. To je potpuno nov pristup Liquid Surface“ dizajnu, koji ima i HTC U12+ model.

Dugotrajna baterija

Za napajanje kamere i velikog ekrana, U12 Life koristi bateriju kapaciteta 3.600 mAh, tako da možete da surfujete, igrate, gledate i radite još mnogo toga kad god i koliko god želite. Takođe, mobilna platforma Qualcomm Snapdragon 636 pruža inteligentnu i unapređenu efikasnost, tako da možete da obavljate više stvari odjednom bez preteranog iscrpljivanja baterije. Ovaj model omogućava  4G tj. LTE brzinu preuzimanja podataka do čak 600 Mb/s.

HTC U12 Life specifikacije:

– Ekran: IPS LCD, 6 inča, 1.080 x 2.160, 403 ppi, 18:9, kntast 1.500:1
– Procesor: Qualcomm Snapdragon 636, Adreno 509
– RAM: 4 GB
– Interna memorija: 64 GB + microSD do 2 TB
– Baterija: 3.600 mAh, brzo punjenje
– Zadnja kamera: 16 MPx f/2.0 PDAF + 5 MPx, HDR, panorama, 4K video, blic, , portreti, bokeh uživo
– Selfi kamera: 13 MPx, f/2.0, Full HD video, blic i osvetljenje ekrana
– Mere: 158 x 75 x 8.3 mm, 175 grama
– OS: Android 8.1 Oreo, HTC Sense UI
– Dodatno: USB Type-C, 3.5 mm audio, skener otiska prsta, Bluetooth 5.0, Dual SIM, FM radio, 4G, Wi-Fi (ac), Infrared, GPS, NFC, otključavanje detekcijom lica

Foto: Print Screen

Izvor: PRessSerbia/Mondo

 

E-Legenda je dobio svoj "magični" broj, odlučio je Peugeot

E-Legenda je dobio svoj “magični” broj, odlučio je Peugeot

Peugeotov koncept e-Legend je jedan od automobila koji je privukao posebnu pažnju na Auto-salonu u Parizu, ali francuski proizvođač nije izričito odbacio mogućnost masovne proizvodnje.


Međutim, dalek je put do ulaska e-Legenda na proizvodne trake, posebno s obzirom na aktuelne trendove na tržištu gde su kupci pre svega okrenuti krosoverima i SUV modelima.

E-Legenda je dobio svoj "magični" broj, odlučio je Peugeot

Ipak, iz Peugeota su jasno stavili do znanja šta je potrebno da e-Legend uđe u serijsku proizvodnju, a to je 500.000 zainteresovanih kupaca.

To je javno objavio direktor kompanije Žan-Filip Imperato. Vrlo brzo su zainteresovani pokrenuli peticiju, a u trenutku pisanja vesti potpisalo ju je oko 30.000 ljudi.

E-Legenda je dobio svoj "magični" broj, odlučio je Peugeot

Foto: Print Screen

Izvor: PRessSerbia/B92