Ovo su POGUBNI KORACI ZA USPEH NA POSLU, evo kako da ih izbegnete!

Ovo su POGUBNI KORACI ZA USPEH NA POSLU, evo kako da ih izbegnete!

Zanemarivanje elektronske pošte, odbijanje saradnje i diskreditovanje tuđih ideja mogu biti samo neki od pogubnih koraka po karijeru. Ako se ne usaglašavate s kolegama na poslu, najpre pokušajte da poradite na vlastitim socijalnim veštinama.


– Kompanije sve češće šalju radnike na vežbe tim bildinga jer novo okruženje i neočekivane situacije obično podstiču ljude da budu spontani i pokažu svoje stvarne sposobnosti. Ljudi koji se dokažu da su spremni pomoći ili preuzeti inicijativu pokazaće se boljima pred kolegama, što će uticati i na njihovu dalju međusobnu saradnju – zaključuje psiholog Ljubica Uvodić Vranić.

Ističe kako su radne organizacije poslednjih godina sve više postale svesne činjenice da su odnosi u radnoj sredini jako važni jer utiču i na uspeh radnika i kvalitet odrađenog posla. Vremena se menjaju i danas postoje novi kriterijumi koje obrazovani ljudi moraju poštovati kako bi uspeli u poslu. Važni su kreativnost, samopoštovanje, ali i poštovanje prema drugima.

– Veliki problem među današnjom mladeži upravo je nedostatak poštovanja prema autoritetu i kolegama. Sve je više mladih razmaženih ljudi koji ne očekuju stegu na poslu jer se na nju nisu navikli ni kod kuće, ni u školama, a s takvim stavom napredak u radnoj okolini nije moguć – objašnjava Uvodić Vranić.

Ko voli stalno prigovaranje? Ako stalno prigovarate zbog pretrpanog rasporeda ili gunđate zbog papirologije, steći ćete lošu reputaciju. Niko ne voli negativne ljude oko sebe. Umesto da prigovarate, pokušajte da uložite malo truda da promenite situaciju, ako već ne možete promeniti sebe.

Požalite se, ali bez ogovaranja – Ogovaranjem i blaćenjem kolega s posla nećete steći prijatelje. Naravno da se ponekad možete požaliti prijatelju s posla na drugog kolegu koji vam ide na živce, ali ako stalno kritikujete druge iza leđa to će vam se jednom obiti o glavu. Stoga, ako nemate ništa lepo reći, radije nemojte reći ništa.

Traženje izgovora za svoje greške – Postoji velika razlika između objašnjenja i izgovora. Preuzmite odgovornost za svoje mišljenje, osećanja i ponašanje. Umesto da trošite vreme na smišljanje raznih izgovora, pokušajte da sagledate i situaciju i učite iz vlastitih grešaka jer ćete tako steći veće poštovanje svoje okoline.

O kritikama treba dobro razmisliti – Ako se počnete braniti čim vam neko odgovori kritikom, ograničavate svoju sposobnost učenja i razvoja. Zato pre nego odbacite nečiju primedbu, najpre dobro razmislite o njoj. Čak i ako se ne slažete s tuđim komentarima, budite strpljivi i poslušajte šta drugi imaju da vam kažu.

Loša briga za sebe i širenje pesimizma – Prekovremeni rad, preskakanje obroka i neprestano živciranje vremenom će vas iscrpiti, a to će se odraziti i na rad, ali i pesimistično raspoloženje. Ponekad je potrebno upozoriti na loše strane nekog plana kako bi umanjili moguće rizike, ali svakodnevni pesimizam narušiće moral vaše okoline.

Foto: Pixabay

Izvor: PRessSerbia/Blic

Teodosić odlazi van Srbije na lečenje, ne odustaje od Mundobasketa!

Teodosić odlazi van Srbije na lečenje, ne odustaje od Mundobasketa!

Kapiten košarkaške reprezentacije Srbije Miloš Teodosić se ne predaje i učiniće sve da se oporavi do Svetskog prvenstva u Kini, koje počinje 31. avgusta.


Teodosić je obnovio povredu stopala u prijateljskom meču sa Litvanijom i prema prvim prognozama neće se oporaviti do starta Mundobasketa, ali ni Teodosić ni selektor Srbije Aleksandar Đorđević ne gube veru u oporavak.

Iskusni plejmejker pokušaće u Bolonji da se što pre izleči pod pratnjom lekara njegovog novog kluba Virtusa, koji trenira upravo selektor Srbije Đorđević.

– Srpski košarkaš Miloš Teodosić će biti u Bolonji u narednih nekoliko dana i tamo će početi sa rehabilitacijom koju će pratiti doktor Virtusa Nani – napisali su italijanski novinari na Tviteru.

Šanse da se Teodosić oporavi do Mundobasketa su minimalne, ali sigurno je da će borba potrajati do poslednjeg trenutka.

Foto: Tanjug AP

Izvor: PRessSerbia/SrbijaDanas

"NJUJORK TAJMS" preporučuje Beograd turistima: Evo kako provesti 36 sati u našoj prestonici! (FOTO)

Evo gde uvek smete da parkirate auto u Beogradu – a ovde NI U KOM SLUČAJU

Parking mesta uvek nedostaje, bar onih koja se ne plaćaju, pa se vozači dovijaju parkirajući npr. na trotoar ili neku zelenu površinu. Ovom temom bavio se sajt Polovni automobili.


Ako auto odnese “pauk”, ceh može da bude veoma papren. Stoga ćemo pokušati da rešimo najčešće nedoumice, kao i da podsetimo vozače gde ne sme da se parkira.

Trotoar – iskonska dilema

Ne smete da parkirate na trotoaru, osim ako je to dozvoljeno (regulisano) saobraćajnom signalizacijom, i ako na trotoaru, kada je vozilo parkirano, ostane slobodan prolaz za pešake najmanje širine 1,60 metara, koji ne sme biti uz ivicu kolovoza.

Koliko prostora mora da se ostavi drugim vozilima?

Zabranjeno je parkiranje na delu puta gde bi širina slobodnog prolaza od parkiranog vozila do neisprekidane (pune) linije na kolovozu, suprotne ivice kolovoza ili neke prepreke na putu bila manja od tri metra.

Dakle, morate da ostavite minimum tri metra prostora drugim vozilima da mogu bezbedno da prođu pored vašeg.

Minimalna udaljenost od raskrsnice?

Nije dozvoljeno parkiranje na raskrsnici, kao ni na udaljenosti manjoj od 5 metara od raskrsnice.

Međutim, ako je reč o jednosmernoj ulici, dozvoljeno je parkiranje i na odstojanju manjem od 5 metara nakon raskrsnice, posmatrano u dozvoljenom smeru kretanja u toj ulici. To znači da u jednosmernoj ulici smete da parkirate odmah uz raskrsnicu tek kada je prođete, ne pre nje.

Minimalna udaljenost od zebre?

Podrazumeva se da ne smete da parkirate na pešačkom prelazu (zebri), ali ne smete ni na udaljenosti manjoj od 5 metara od njega.

Međutim, ako je reč o jednosmernoj ulici, dozvoljeno je parkiranje i na odstojanju manjem od 5 metara nakon pešačkog prelaza, posmatrano u dozvoljenom smeru kretanja u toj ulici. To znači da u jednosmernoj ulici smete da parkirate odmah uz pešački prelaz tek kada ga prođete, ne pre njega.

Isto važi i za prelaz biciklističke staze preko kolovoza.

Gde ne sme da se parkira?

Osim gore navedenih mesta, ne smete da parkirate ni:

1) na stajalištu za vozila javnog saobraćaja, kao ni na udaljenosti manjoj od 15 metara ispred i iza oznake na kolovozu kojom je stajalište označeno

2) na prelazu puta preko železničke pruge ili tramvajskih šina, kao ni na udaljenosti manjoj od 5 metara

3) u blizini železničke pruge ili tramvajskih šina ako se time ometa prolazak voza ili tramvaja

4) u tunelu, podvožnjaku, galeriji, na mostu i nadvožnjaku

5) u blizini vrha prevoja ili u krivini gde je preglednost puta nedovoljna ili se obilaženje vozila ne može obaviti bezbedno

6) na mestu na kome bi auto zaklanjao saobraćajni znak

7) na biciklističkoj ili pešačko-biciklističkoj stazi, odnosno traci

8) na putu na kome su kolovozne trake fizički odvojene, osim ako je to dozvoljeno saobraćajnim znakom

9) iznad priključka na vodovodnu mrežu i ulaza u kanalizaciju ili drugu mrežu komunalnih službi

10) na mestu na kome bi se onemogućio pristup drugom vozilu radi parkiranja ili izlazak nekom već parkiranom vozilu

11) na pešačkoj stazi, odnosno na delu trotoara koji je namenjen za kretanje lica sa posebnim potrebama

12) na trgovima, na pešačkoj zoni i protivpožarnom putu

13) na pristupnoj saobraćajnici, kolskom prolazu između stambenih zgrada, odnosno prolazima u blokovima naselja

14) na saobraćajnicima van uličnih parkirališta koje povezuju parking prostore i stambene zgrade sa drugim saobraćajnicama

15) na kolskom ulazu, odnosno izlazu iz zgrade, dvorišta ili garaže

16) na saobraćajnoj traci za uključivanje, isključivanje, zaustavnoj traci, saobraćajnoj traci za vozila javnog prevoza i tramvajskoj baštici

17) na parking mestu za vozila osoba sa invaliditetom

18) na parking mestu koje je rezervisano za vozila određenih korisnika

19) na površinama na kojima je saobraćajnim znakom zabranjen saobraćaj vozila namene i površina u javnom korišćenju zabranjeno je kretanje, zaustavljanje ili parkiranje vozila na javnoj zelenoj površini, zelenoj površini oko objekta javne namene i zelenoj površini u javnom korišćenju.

Što se tiče kazne, u istoj Odluci piše:

– Novčanom kaznom od 25.000 dinara kazniće se za prekršaj fizičko lice ako se kreće, zaustavlja ili parkira vozilo na javnoj zelenoj površini (parkovi, spomen parkovi, zelene površine na skverovima, trgovi i pjacete, zelene površine duž i u okviru puta) i na zelenoj površini oko objekta javne namene.

– Novčanom kaznom od 15.000 dinara kazniće se za prekršaj fizičko lice ako se kreće, zaustavlja ili parkira vozilo na javnoj zelenoj površini (travnjaci, drvoredi i drugi zasadi, zelene površine duž obala reka i drugih vodenih površina, pošumljeni tereni, rekreacione površine i dr.) i na zelenoj površini u javnom korišćenju;

Da li auto sme da se parkira na kolovozu na putu van naselja?

Prema Članu 64 ZOBS, sme:

“Na javnom putu van naselja, vozač koji parkira vozilo dužan je da uvek kad za to postoji mogućnost, parkira vozilo van kolovoza”.

Dakle, dozvoljeno je, ali ako postoji mogućnost da ga parkira van kolovoza, tj. da ga skloni s puta, onda je vozač dužan to i da učini.

Razlika između zaustavljanja i parkiranja

Razjasnimo i razliku između zaustavljanja i parkiranja.

Po zakonu, zaustavljanje je svaki prekid kretanja na putu u trajanju do tri minuta, pri čemu vozač ne napušta vozilo.

Naravno, ne računa se prekid kretanja zbog postupanja po saobraćajnom znaku ili pravilu.

Stoga, izađete li iz automobila, računa se da ste ga parkirali, bez obzira na to koliko dugo provedete van njega. Na primer, izletite „na brzinu“ da kupite cigarete na kiosku, a auto ostavite na putu sa upaljena „sva četiri“ – smatra se da ste auto parkirali.

Ili ako ostanete u autu, ali stojite na putu duže od tri minuta – smatra se da ste auto parkirali.

Uopštena zabrana

Član 62 ZOBS kaže da: “Vozač ne sme da parkira vozilo na mestu na kome bi ono ugrožavalo bezbednost drugih učesnika u saobraćaju ili predstavljalo smetnju za normalno odvijanje saobraćaja ili kretanje pešaka”.

 

Ovaj električni automobil ima najviše pređenih kilometra

AKO PUTUJETE KOLIMA U GRČKU ČEKA VAS VELIKA IZMENA!

Zakon protiv pušenja koji podrazumeva velike kazne za vozače i putnike u slučaju kršenja, uskoro bi mogao da stupi na snagu u Grčkoj.


Taksisti, vozači autobusa, javni i privatni vozači koji se ne pridržavaju ovog zakona moraće da plate posebno visoke kazne.

Vozači koji krše zakon o pušenju biće kažnjeni novčanom kaznom u iznosu od 1.500 evra i oduzimanjem vozačke dozvole na mesec dana. Takođe, ako u vozilu bude maloletno dete mlađe od 12 godina, novčana kazna iznosi 3.000 evra.

Novčanom kaznom u iznosu od 1.500 evra kazniće se putnik koji puši, bez obzira da li je vozač,zbog kršenja zabrane pušenja maloletnika (mlađih od 12 godina). Shodno tome, vozačima koji se ne pridržavaju pravila biće oduzeta vozačka dozvola čak i ako sami nisu učinili prekršaj, već putnik.

Prema novom zakonu protiv pušenja za koji se zalažu određena udruženja, ni elektronske cigarete ni višenamenski biljni proizvodi za pušenje nisu izuzete.

Grčka policija bi u tom slučaju vršila provere na ulicama kako bi utvrdila kršenje i izvršila navedene administrativne kazne.

Foto: Pixabay

Izvor: PRessSerbia/Espreso

UEFA KAZNILA ZVEZDU! I crveno-beli BEZ NAVIJAČA u Evropi!

Zvezda dovodi džokera za Ligu šampiona!

Crveno-beli veruju da će stići zamena za Branka Jovičića.


Crvena zvezda će na megdan Kopenhagenu sa istim snagama kao protiv Helsinkija. Trener crveno-belih Vladan Milojević ponovo neće moći da računa na centarfora Tomanea, koji se tek oporavio od povrede, pa nije spreman za napore ovako važnih takmičarskih utakmica.

Na spisku neće biti ni povređeni Brako Jovičić, koga bi kao “džoker” u poslednji čas mogao da zameni Njegoš Petrović.

Vezistu Rada bi rado videli na “Marakani”, a tokom vikenda će biti jasno da li će mladi reprezentativac Srbije pojačati klub iz Ljutice Bogdana, pišu Večernje novosti.

Rok za prijavu “džokera” je ponedeljak do 20.45 časova, tačno dan uoči prve utakmice treće runde kvalifikacija za Ligu šampiona protiv Kopenhagena.

Foto: ATAImages

Izvor: PRessSerbia/Večernje novosti

Ovaj električni automobil ima najviše pređenih kilometra

Od danas za OVU GREŠKU U AUTOMOBILU sledi kazna od 10.000 DINARA!

Pripadnici Ministarstva unutrašnjih poslova će od 2. avgusta do kraja letnje turističke sezone sprovoditi mere pojačane kontrole nepropisnog korišćenja telefona i drugih uređaja za komunikaciju od strane vozača.


Prilikom sankcionisanja vozača koji učine prekršaj nepropisnog korišćenja telefona, odnosno drugih uređaja za komunikaciju, saobraćajna policija će dosledno preduzimati i mere prema svim osobama koje za vreme vožnje u motornim vozilima ne budu koristile sigurnosne pojaseve na način koji je predvideo proizvođač vozila, kako na prednjim, tako i na zadnjim sedištima, kao i prema svim vozačima koji decu budu prevozili na nepropisan način.

Prema istraživanjima Agencije za bezbednost saobraćaja, oko 5,7 odsto vozača u Republici Srbiji nepropisno koristi telefon za vreme vožnje. Istovremeno, prisutan je trend povećanja broja ovog prekršaja, s obzirom da je za prvih šest meseci ove godine sankcionisano gotovo 25.000 vozača, što je za 13 odsto više u odnosu na prvu polovinu prethodne godine.

Rezultati svetskih istraživanja pokazuju da razgovor telefonom tokom vožnje povećava rizik od nastanka saobraćajne nezgode četiri puta, dok pisanje i čitanje poruka povećava rizik od nastanka saobraćajne nezgode osam puta.

Foto: Pixabay

Izvor: PRessSerbia/Alo

 

Počele prijave za druge SESA Dota 2 kvalifikacije

Počele prijave za druge SESA Dota 2 kvalifikacije

Ukoliko igrate Dotu, a pritom se zainteresovani da se takmičite na malo višem nivou, Serbian e-Sports Association (SESA) organizuje druge online kvalifikacije, čiji će pobednici obezbediti učešće na LAN završnicu u oktobru 2019. godine.


Pobednik tog LAN takmičenja imaće priliku da predstavlja Republiku Srbiju na IeSF takmičenju u Južnoj Koreji, koje će se održati krajem godine.

Prve kvalifikacije odigrale su se krajem juna 2019. godine, na kojima su dve najbolje ekipe bile Team Serbia i Team Tim. Oni su obezbedili svoje učešće na LAN završnici, a nakon drugih kvalifikacija pridružiće im se još dve ekipe. Analizu prvih kvalifikacija možete pronaći – OVDE!

Počele prijave za druge SESA Dota 2 kvalifikacije

Foto: Promo

Prijave su ponovo potpuno besplatne i traju do 21. avgusta!

Kvalifikacije će se odigrati 31. avgusta i 1. septembra, sa time što će se osmina finala i četvrtfinale odigrati u subotu, dok će se dva polufinalna meča odigrati u nedelju. Finalisti će obezbediti učešće na LAN završnici u oktobru. Turnir će se igrati Online i maksimalan broj ekipa je 16. Igraće se Single elimination BO1 mečevi u subotu, dok će polufinalni mečevi biti BO3. Postoji šansa da se promeni bracket u odnosu na broj prijavljenih ekipa.

PRVO MESTO: Laskava titula predstavnika reprezentacije Srbije i obezbeđen put i smeštaj u  Južnu Koreju na svetsko prvenstvo 2019. godine, gde ćete braniti boje naše zemlje.

Sva dodatna pravila, kao i list za prijavu možete pronaći u prilogu ispod na linku: http://rur.rs/2019/07/29/pocele-prijave-za-druge-sesa-dota-2-kvalifikacije/?fbclid=IwAR0p97jV0UpZomIfwEywwvvW1lZTfLriVwdsmLbYDWUAosz7th-uOeyfNhg

Foto: Promo

Izvor: PRessSerbia

Ova država će uskoro imati najoštrije internet zakone na svetu

Pomoću ovih trikova možete pojačati WI-FI signal!

Gotovo da svi u svojim domovima danas koristimo prednosti bežične internet veze. 


Njena glavna prednost je, naravno, to što nas rešava razvlačanja metara i metara kablova po kući i što internet čini mnogo jednostavnijim za korišćenje na većem broju uređaja.

Međutim, šta uraditi onda kada je ruter na jednom, a vaša soba na drugom kraju stana, pa vam se čini da je lakše “nakačiti se” na komšijinu nego na sopstvenu mrežu? Postoji nekoliko trikova kojima je moguće pojačati signal, pogotovo onda kada opcija preseljenja rutera nije moguća.

Podignite ruter na veću visinu

Ruter nemojte da držite na podu, već ga podignite na visinu od barem metar, što je visina prosečnog stola, ili nešto više. Ako možete, postavite ga na zid u visini ili iznad visine vrata.

Proverite da li imate “nepoželjne goste” na mreži

Da li je vaša mreža zaštićena od nepoželjnih gostiju? Ako nije, možda neko od komšija koristi vašu otvorenu mrežu, što automatski usporava vaš internet. Najjednostavnije rešenje za to je da zaključate mrežu.

Proverite da li neki uređaj koristi velike količine prenosa podataka

Virusi i malware na pametnim telefonima i računarima mogu da uspore sam uređaj, ali i da neovlašćeno skidaju i šalju velike količine podataka putem interneta. Zato treba redovno ažurirati operativne sisteme i aplikacije na uređajima, što uključuje i pametne televizore i druge uređaje koji koriste Wi-Fi.

Kupite pojačivač signala

A ako prethodni saveti nisu dovoljni i ne mogu da vam pomognu da dobijete jači signal, najverovatnije ćete morati da investirate u pojačivač signala. Na tržištu je dostupno mnogo različith modela, a ono je prilikom kupovine važno je da proverite da li su kompatibilni sa vašim ruterom.

Foto: Pixabay

Izvor: PRessSerbia/B92

Ovaj električni automobil ima najviše pređenih kilometra

3 velike greške koje čak i iskusni vozači prave sa menjačem i kvačilom

Iako izgledaju potpuno bezazleno, ove greške mogu da naprave štetu.


Iako su automatski menjači sve zastupljeniji, pravi fanovi vožnje se i dalje odlučuju za manuelnu transmisiju.

Međutim, postoji nekoliko specifičnih stvari vezanih za ručne menjače koje mnogi od njih rade, a nisu svesni da na taj načn mogu da autu naprave veliku štetu.

1. Nepravilno korišćenje kvačila

Automobili sa ručnim menjačem zahtevaju mnogo više angažovanja tokom vožnje, a najvažnija stvar je svakako pritiskanje kvačila.

Međutim, mnogi vozači vrlo često pritiskaju kvačilo samo do pola prilikom promene brzine.

A to dovodi do struganja zupčanika i smanjuje dugovečnost delova.

2. Korišćenje kvačila za odmor stopala

Mnogi vozači odmaraju svoje stopalo na kvačilu. Iako dizel motori imaju malo tvrđe kvačilo i možete da priuštite sebi da na njemu odmarate stopalo, pod uslovom da ga ono uopšte ne pritiska, situacija je potpuno drugačija sa benzinskim motorima.

Kod njih je kvačilo mnogo mekanije, pa čak i najmanji pritisak može da dovede do njegovog habanja.

3. Odmaranje šake na glavi menjača

Mnogi jeftiniji automobili nemaju greben pored sedišta za odmaranje ruke, pa je zato vozači odmaraju na menjaču.

Iako spuštanje ruke na menjač izgleda bezazleno, oon je povezan sa velikim brojem opruga koje mu pomažu da promeni položaj.

A spuštanje ruke stvara dodatni pritisak. Težina od šake može da opusti opruge itako smanji životni vek delova menjača – čija popravka uopšte nije jeftina.

Foto: Pixabay

Izvor: PRessSerbia/Telegraf

"NJUJORK TAJMS" preporučuje Beograd turistima: Evo kako provesti 36 sati u našoj prestonici! (FOTO)

DETALJAN CENOVNIK: Ovo su novi iznosi putarina u Srbiji koji će VAŽITI OD AVGUSTA

Povećanjem prihoda od putarine obezbediće se veća sredstva za finansiranje održavanja i razvoja putne mreže, a u obrazloženju stoji procena da će predloženim povećanjem od 12 odsto u 2019. godini


Novi cenovnik putarina u Srbiji, kojim će vožnja autoputem biti skuplja za 12 odsto, trebalo bi da stupi na snagu u prvim danima avgusta, najavio je Zoran Drobnjak, direktor JP “Putevi Srbije”.

On očekuje da će, nakon što je Skupština Srbije nedavno usvojila izmene Zakona o naknadama za korišćenje javnih dobara, u četvrtak i vlada usvojiti povećanje cene putarine, što bi zatim trebalo da bude objavljeno uSlužbenom glasniku.

Osam dana od tog trenutka zakon stupa na snagu, što znači 2. ili 3. avgusta, rekao je Drobnjak.

On je naveo da je poskupljenje putarina predloženo jer Putevi Srbije finansijski “ne stoje kako treba”, a potrebna su sredstva za održavanje puteva.

Automobili

Putarina od Beograda do Novog Sada sada će koštati oko 235 dinara umesto dosadašnjih 210.

Za deonicu od Beograda do Subotice vozači automobila platiće oko 630 dinara, umesto 560, a od Beograda do Niša putarina će biti oko 900 dinara, umesto trenutnih 800.

Cena vožnje do Aleksinca biće skoro 820 dinara, a do sada je koštala 730 dinara, dok će se od Beograda do Vrbasa stizati za 360 umesto 320 dinara.

Ako krenete na zapad, ka Hrvatskoj, putarinu od Beograda do Šida platićete nešto više od 410 dinara, umesto sadašnjih 370 dinara.

Na deonici Ljig-Preljina cena će sa 140 porasti na skoro 160 dinara.

Od Beograda do Preševa 1.500 dinara

Oni koji kreću na letovanje u Grčku od 1. jula već plaćaju veći iznos, pošto je nakon otvaranja južnog dela Koridora 10 kroz Grdeličku klisuru u ovom sektoru počela naplata putarine po zatvorenom sistemu.

Tako se za deonicu od Niša (naplatna stanica Doljevac) do Preševa plaća 540 dinara, što znači da trenutno vozači za putarinu od Beograda do Preševa moraju da izdvoje 1.340 dinara. Posle poskupljenja cena će porasti na 1.500 dinara.

Vozači koji se upute ka Bugarskoj za korišćenje autoputa do Dimitrovgrada spremiti oko 120 dinara više nego ranije, jer će putarina sa 990 dinara poskupeti na 1.110 dinara.

Kamioni

Najteži kamioni, odnosno vozila sa četiri i više osovina i nosivošću preko 3,5 tona, putarinu od Beograda do Novog Sada plaćaće sada 150 dinara više – 1.400 umesto 1.250.

Do Subotice će prevoz kamionima biti 400 dinara skuplji, pa će putarina koštati 3.740 dinara, umesto dosadašnjih 3.340.

Od Beograda do Niša kamiondžije će platiti 5.400 dinara, a dosadašnja cena bila je 4.830 dinara.

Za transport na zapad, kamioni će putarinu od Beograda do Šida platiti 2.530 dinara, umesto sadašnjih 2.260. Na deonici Ljig-Preljina cena će sa 880 porasti na 985 dinara.

Ako svoju robu voze na jug Srbije, teškaši će za deonicu od Beograda do Preševa morati da izdvoje oko 9.040 dinara, umesto 8.070, dok će vozači koji se upute ka Bugarskoj za korišćenje autoputa do Dimitrovgrada spremiti oko 700 dinara više nego ranije, jer će putarina sa 5.950 dinara poskupeti na 6.660 dinara.

Motocikli

S druge strane, avanturisti koji krenu na put motociklom platiće put od Beograda do Niša oko 450 dinara, umesto dosadašnjih 400, dok će za relaciju do Subotice izdvojiti nešto više od 310 dinara, što je tridesetak dinara skuplje nego sada.

Prihodi veći skoro 2 milijarde dinara

Prema novom cenovniku, naknada za putarinu iznosiće 4,0728 dinara po kilometru za I kategoriju vozila (automobili i kombi do 3,5 tone), odnosno 2,0364 dinara po kilometru za I-A kategoriju (motocikli). Motorna vozila sa prikolicom do 3,5 tone (II kategorija) plaćaće 6,1091 dinara po kilometru, a kamioni 12,2183 dinara, odnosno 24,4366 dinara po kilometru, u zavisnosti od toga da li pripadaju III ili IV kategoriji.

Povećanjem prihoda od putarine obezbediće se veća sredstva za finansiranje održavanja i razvoja putne mreže, a u obrazloženju stoji procena da će predloženim povećanjem od 12 odsto u 2019. godini prihod od naplate putarine biti veći za 1,9 milijardi dinara, odnosno da će ukupan prihod iznositi 27,6 milijardi dinara.

Foto: Pixabay

Izvor: PRessSerbia/Espreso